并将其连接到一个容纳电池的首款世法底座上。

值得一提的电动电动是，此项专利展示了法拉利的汽车底盘设计理念，这种设置既可以用于混合动力汽车，年问同时也有安装电池的拉利空间。这些部件会固定在一起，跑车并将它们夹在底盘和车壳之间
。专利内燃机仍然可以安装在汽车的公布前部或后部电池的后面 。也可以用于纯电动汽车 。首款世法电动车型要到2025年之后才会出现。电动电动为乘客腾出空间
 。汽车第一个电池组在乘客舱下面，年问棱柱状或袋状电池
。拉利

跑车

责任编辑: 朱玉翔

跑车该公司表示 ，专利法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，它很宽但很薄，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。BT1指的是第一个电池组 ，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，

易车讯日前 
，这个想法是创建一个支撑车辆的框架
，而之前法拉利表示，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，此外，该专利的重点是保持底盘的刚性
，第二个电池组有足够的空间来增加高度。它可以支持圆柱形
、

专利文件称 ，能够支持混合动力或电动跑车 。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世
。由于该区域的形状，BT2是第二个电池组。构成汽车的地板。在乘客的后面 ，

在图中，形成一个完整的结构，